Talleres y automoción
Lo que tiene que contar cada página de servicio de tu taller.
Síntomas, qué se revisa, cuánto se tarda, qué garantía lleva y con qué marcas trabajas. Lo que el cliente pregunta por teléfono, escrito una vez y bien.
Cada especialidad del taller tiene su página, y cada página responde a lo mismo que se pregunta por teléfono: cómo sé que lo necesito, qué hacéis, cuánto tardáis, cuánto cuesta más o menos, qué garantía tiene y si trabajáis con mi marca.
Última revisión:
Una página de servicio no es una ficha con un icono
Qué búsquedas merecen página propia y en qué zonas se cuenta en la página de SEO de barrio. Esta página va de lo que hay dentro de cada una: lo que hace que quien llega desde Google la lea entera y llame, en lugar de volver atrás y probar con el taller siguiente.
La prueba es sencilla: si después de leerla el cliente aún tiene que llamar para preguntar lo básico, a la página le falta algo.
La anatomía de una buena página de servicio
Sirva de ejemplo el cambio de correa de distribución, aunque el esquema vale igual para frenos, embrague, climatización o preitv:
| Apartado | Qué responde | Ejemplo: correa de distribución |
|---|---|---|
| Síntomas o cuándo toca | ¿Esto es lo mío? | Los kilómetros o años que marca el fabricante, y por qué no conviene apurar. |
| Qué hacemos | ¿Qué me vais a hacer? | Correa, tensor y rodillos; bomba de agua si el motor la mueve con la misma correa. |
| Qué no incluye | ¿Habrá sorpresas? | Lo que se presupuesta aparte si al abrir aparece otra cosa. |
| Plazo | ¿Cuánto estoy sin coche? | Si es de mañana o de día entero, y si depende de pedir la pieza. |
| Precio orientativo | ¿Me lo puedo permitir? | Una horquilla según motor, con presupuesto cerrado antes de empezar. |
| Garantía | ¿Y si falla? | La garantía legal de la reparación y la de las piezas. |
| Marcas y motores | ¿Lo hacéis en el mío? | Con qué motores hay experiencia y herramienta, y cuáles se derivan. |
| Cómo pedirlo | ¿Y ahora qué? | Cita, presupuesto con foto o WhatsApp, lo que pida ese servicio. |
No todas las páginas necesitan los ocho apartados con el mismo peso: en un cambio de neumáticos el plazo se despacha en una línea y en una avería eléctrica el diagnóstico se lleva la mitad del texto. Pero si falta alguno, que sea a propósito.
La garantía de la reparación, por escrito
El Real Decreto 1457/1986 fija una garantía mínima para las reparaciones de taller —en turismos, tres meses o 2.000 kilómetros, lo que llegue antes— y ordena la relación con el cliente alrededor del presupuesto previo por escrito, al que solo puede renunciar el propio cliente. Casi ningún taller lo cuenta en su web, y es justo lo que tranquiliza a quien llega desconfiando.
Contarlo bien no es copiar el artículo: es decir qué cubre la garantía de ese servicio en concreto, qué pasa si vuelve el mismo ruido y si las piezas tienen además la suya. Algunas comunidades autónomas añaden normas propias de protección del consumidor en talleres; la página de cada taller cita las que le tocan.
Taller independiente y garantía del fabricante
La duda que más clientes pierde a un taller independiente es «si no lo llevo al concesionario, pierdo la garantía». El Reglamento (UE) 461/2010 y las directrices de la Comisión que lo acompañan protegen el mantenimiento fuera de la red oficial: el fabricante no puede condicionar la garantía a que las revisiones se hagan en su red, siempre que se sigan sus especificaciones y se usen piezas de calidad equivalente.
Explicarlo en la página de mantenimiento y revisiones, con palabras normales y el enlace a la fuente, quita la objeción antes de que llegue al teléfono. Y obliga a ser claro con los recambios: si se monta pieza original, equivalente o de primer equipo, y por qué.
Las marcas, y lo que no haces
Decir con qué marcas trabajas sirve si se dice algo concreto: para qué marcas hay equipo de diagnosis y acceso a la información técnica, si se trabaja con híbridos o eléctricos y con qué formación, qué motores conoce bien el jefe de taller. Una fila de logotipos no dice nada de eso.
Y lo que no haces también va escrito. «Cajas automáticas no, pero te decimos quién» se gana más confianza que prometerlo todo, y evita coches en la puerta que no puedes atender.
Esto mismo, contado en general: SEO de barrio · Presupuesto con foto
Lo que hacemos nosotros
Va dentro del mantenimiento: no hay que pedirlo ni se factura aparte.
- Una página por especialidad Mecánica, chapa, neumáticos, preitv, electricidad o climatización.
- Síntomas antes que tecnicismos Cómo sabe el cliente que lo necesita, con sus palabras.
- Qué incluye y qué no El trabajo paso a paso y lo que se presupuesta aparte.
- Plazo y precio orientativo Una horquilla honesta y presupuesto cerrado antes de tocar nada.
- Garantía y recambios La garantía legal de la reparación y el tipo de pieza que se monta.
- Marcas, sistemas y límites Con qué hay equipo y experiencia, y qué se deriva.
Y esto lo cambias tú con una frase
Escribes lo que quieres cambiar y nosotros lo publicamos.
Hemos empezado a hacer preitv
Página nueva del servicio, con qué se revisa, cuánto se tarda y qué pasa si sale algo.
Ya tenemos diagnosis para híbridos
Añadido a marcas y sistemas, y una página propia para el servicio.
Ya no hacemos chapa
Página retirada y sustituida por a quién derivamos.
Preguntas frecuentes
¿Poner precios me ata?
No, si se presentan como orientativos y con el presupuesto cerrado delante. Lo que ata es dar una cifra por teléfono sin ver el coche.
¿Hace falta citar la garantía legal?
No es obligatorio en la web, pero es lo que más tranquiliza a quien no te conoce. Se cuenta qué cubre ese servicio y se enlaza la norma.
¿Puedo decir que hacer la revisión aquí no hace perder la garantía del fabricante?
Sí, explicando la condición: que se sigan las especificaciones del fabricante y se usen piezas de calidad equivalente. Y enlazando el reglamento.
¿Cuántas páginas de servicio hacen falta?
Las de lo que de verdad haces y quieres hacer más. Cinco páginas completas rinden más que quince a medias.
De dónde sale esto
Cada cifra y cada norma que se citan arriba, con su enlace al texto oficial.
Lo demás que lleva una web para talleres y automoción
Cita previa online
El cliente elige día y hora desde el móvil y tú lo ves en tu planning. Menos llamadas a media reparación.
Presupuesto con foto
El cliente describe la avería y adjunta foto. Llega al correo listo para valorar.
Ficha de Google al día
Horarios, fotos del taller y cómo llegar. Donde te busca quien tiene una avería.
Reseñas trabajadas
Pedimos la reseña al entregar el coche, y te avisamos de las malas para que puedas llamar antes de contestar por escrito.
WhatsApp para dudas
La foto del testigo encendido, respondida sin que nadie coja el teléfono.
SEO de barrio
Optimizada para «taller» más tu pueblo y para cada servicio que ofreces.
Legal y copias al día
Aviso legal, privacidad y cookies revisados, y copia diaria de la web y de las citas que te han pedido.
¿Tus páginas de servicio responden lo que te preguntan por teléfono?
Si el cliente aún tiene que llamar para saber lo básico, falta texto. Te decimos qué falta en cada una.
Escríbenos